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日置没有得到想要的答案，林安民并不同意提供无偿援助，倒是愿意用高昂的价格出售1批。
日本要的量不小，2百万吨大米，在这个化肥农药还没有普及的时代，2百万吨大米不是1个小数目。
日本战争之前的粮食产量也不过1年8百多万吨大米，加上小麦和大麦的产量，总共1千万吨左右——大麦1百万吨多1点，主要用来养马用。
而同1时期，在临时政府成立之前，青帝国的大米产量1亿两千多万吨，小麦1千6百多万吨，大麦3百2十万吨。
同时期的南华大米产量9千万吨左右，但是没有小麦大麦规模化种植，这里的气候不适宜。
就这样，青帝国还是不是闹饥荒，日本没有闹饥荒，纯粹是饿了几千年，吃的少了。
战争开始，去年因为处于战争中，粮食产量受到了1定影响，不过依然有大量粮食剩余。
这些粮食被用作工业和畜牧业，加工成酒精或者其他东西，制作饲料用于喂养牲畜等。
卖饭能赚几个钱，养猪才挣得多！
到现在，2百万吨大米，按照每百斤大米3元钱计算，需要1亿两千万元，当然，这是0售价。
而养猪呢？1斤养殖场养出来的猪肉两毛到3毛不等，1只猪出肉不过百来斤，已经算大的了。
喂养这么1只猪，最起码耗费4百到5百斤粮食，还有可以作为辅助饲料的其他东西。
除掉骨头和不值钱的肉，猪鬃、皮革等更是挣钱的东西，特别是现在欧洲大战，对这些东西的需求几乎没有底子。
这么说吧，1头养的好的猪，现在同把它身上的猪鬃搞下来，做成刷炮管的刷子卖出去，就能挣回养猪的成本了。
此时养的不是白猪，而是本土黑猪，它的毛更多更长，此时猪鬃的价格上涨的很快，1只猪出产的猪鬃就能卖2十到3十块，比猪肉还赚钱。
还有皮革，可以制作成雨鞋皮包手套武装带等，别说什么欧洲老爷们都用牛皮，都这时候了，你给他老鼠皮他也用。
粮食就是饲料，就是钱，就是拳头产品，林安民怎么可能就这么拿出去？
贷款倒是可以谈，反正那东西出来抵押嘛……
日置被拒绝后并没有放弃，而是时不时的就来“游说”林安民。
……
两天后，刘1鸣抓上了姜旺，谢辉，许辉，林安民，1起开会，内容主要是讨论大铁路的事。
“情报部门有没有什么信息可以作为参考。”会议进行了1会儿，刘1鸣首先让林安民把他收集到的信息和猜测说了，然后再对姜旺问道。
“时间太短，并没有收到回应。”姜旺惭愧的说道。
“这不怪你，战争让英国人开始注意间谍问题了，让你的人注意安全，拿不到就拿不到吧。”刘1鸣安慰了1嘴。
“安民的猜测有1定道理，我也倾向于英国人已经发现了我们的意图，但是无法确定。”
“这件事暂时到此为止，不管英国人有没有发现，我们现在要考虑的，是要不要顺坡下驴，铺开铁路建设事宜。”
刘1鸣双手十指交叉，说完喝了1口水。
除了姜旺之外的3人对视了1眼，最终谢辉首先站了起来。
“陛下，铁路建设早建设比晚建设好，联通整个大6的铁路桥，可以大大加强我们在世界上的影响力。”
“原先，6军从爪哇出发，要先经过马6甲，绕过印度，通过红海才能进入波斯湾，整个过程快则十天，慢则半个月。”
“要想再快，只能用高速邮轮运输，日夜兼程，但是高速邮轮数量并不多，运力也不行，成本太高，顶多用来应急。”
“当时6军主要驻扎地除开夏威夷，最远不过是吕宋或者新几内亚岛，大不了路程加个3两天。”
“而现在，如果要调动3省地区的边防军，路程上花费的时间最少要增加2十天，要是从草原边防军调动，则需增加3十5到4十天。”
“我军最精锐之机械化重兵集团，目前正集中于草原地区做对抗训练，我军主要机动力量的摩托化步兵师2十个中的十个集中于西域边防军或草原边防军。”
“通过补给运输测算得出的结论，如果东南亚遭遇战斗，要从西域边防军调动军队，补给充足的情况下需要行军4十天以上。”
“如果阿拉伯遭遇战斗，则需要6十天以上才能将人员从西域运输到阿拉伯地区。”
“这里还没有计算他们的武器装备和后勤供应和人员疲劳问题，更没有考虑运输力量的问题，1切按理论上才存在的条件进行估算。”
“如果能够修建1条联通大6的铁路，西域边防军数万公里的旅程将缩短至不足3千公里的铁路旅程。”
“按照平均时速5十公里计算，3千公里旅程只需要6十个小时，效率提升2十4倍以上。”
“只需要两千节车皮和4十个火车头，我们就能在两天半的时间里将1个齐装满员的师及其3天作战所需运输到美索不达米亚。”
“这对于我们来说，至关重要。”
谢辉说完，看了1眼其他人的表情。
林安民和许辉明显都被说动了，正在哪里默默思索着。
“6十天不足以调动西域边防军到阿拉伯，士兵是人不是机器。”刘1鸣摇了摇头，不过言语之中也是同意这个说法的意思。
铁路线就是生命线，就像谢辉所说，这条铁路能让从西域调兵的速度翻2十4倍，即便从苏门答腊岛调兵，也要十来天呢。
而且抵达的还是波斯湾沿岸，休整运输到内6，还要几天。
海上运输量是更大，但是速度确实不快，而且刘1鸣还得考虑海军无法及时打通航道的问题。
即便到时候华夏海军已经发展到力量超过大英帝国皇家海军，也不能说1定会完胜。
而且随着潜艇和高速驱逐舰等新式武器的发展，破交战的难度只会越来越低。
就像2战时的德国海军，水面舰艇力量弱小，好不容易有几艘大吨位舰艇，设计思路还延续1战的思路，根本无法同英国正面对抗，只能在飞机的掩护下在岸边溜圈儿。
而同时期的德国潜艇，却取得了优异的成绩，总共击沉了3500余艘船，总吨位近两千万吨，其中除了各类运输船。
其中舰队航母3艘，护航航母3艘，战列舰两艘，巡洋舰5艘，驱逐舰3十4艘，护航驱逐舰十8艘，小型护卫舰两百多艘。
同时还击伤护航航母两艘，战列舰3艘，巡洋舰6艘，驱逐舰十1艘。
另外还击伤了总吨位约两百万吨的运输船。
而在这，1战德国在解开潜艇限制之后，就已经大获成功，整个1战总计击沉5千7百艘船，总吨位1千2百万吨。
刘1鸣必须考虑，如何能够安全有效的为远在西亚的美索不达米亚和阿拉伯投放补给。
这条铁路，也是在这1思想下催生的。
“铁路的重要性毋庸置疑，我们需要这条铁路，这关系到我们对于我国的主要燃油产区的控制力。”
“而且铁路修建时，我们还能沿着铁路架上输油管道，能直接向西域及内6地区输送油料，减少成本，海上运输终究是太贵了。”
“目前的大建设中，机械燃料费用已经占据了总体施工费用的10，我们几乎所有工程都离不开机械，未来内地燃油费用也不会太低，这会限制其发展。”
许辉也点了点头，不过他想的更远，除了军事方面，还想到了民生。
实际上华夏的燃油真不贵，甚至比美国都便宜，为了促进汽车消费和拖拉机使用，非产油地区，1桶1百升汽油0售价格为1元钱左右，偏远地区贵1些。
当然，1元也不便宜，按含金量计算为15克，不过这已经很低了，比欧洲低30至50，且这是家用汽车的价格。
如果是拖拉机挖掘机等农用机械，由建设兵团或村庄统1采购，价格会便宜20以上。
不过要是送到内6，因为交通不畅，1路上的运费都已经大大超过了燃油的费用，送到西域运费都是油价的数倍乃至数十倍。
产油区就离谱了，在阿拉伯即便是1个农民开车也不考虑油价，只会考虑开车出去后风沙1来，汽车会不会出问题。
1桶原油159升，阿拉伯随便1口油井1天最少上千桶多的几万十几万桶，开采难度低，没有运费的话，1桶油的成本最高的是那个桶。
工具的使用会推动社会的发展，工具的使用成本决定着社会发展的速度。
未来内6要是有廉价的石油供应，发展1定会更快。
“英国人的目的很明确，如果我们要这条铁路，必须参战，打的越好，越体现出我们的重要性，这条铁路就越好谈。”
“另外，铁路不仅涉及到英国，根据交通部门的规划，我们的铁路有不少路段都在俄国境内，俄国人更慢解决，他们更顽固。”
林安民回过神来看到刘1鸣望着他，赶紧说道。
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日本要的量不小，2百万吨大米，在这个化肥农药还没有普及的时代，2百万吨大米不是1个小数目。
日本战争之前的粮食产量也不过1年8百多万吨大米，加上小麦和大麦的产量，总共1千万吨左右——大麦1百万吨多1点，主要用来养马用。
而同1时期，在临时政府成立之前，青帝国的大米产量1亿两千多万吨，小麦1千6百多万吨，大麦3百2十万吨。
同时期的南华大米产量9千万吨左右，但是没有小麦大麦规模化种植，这里的气候不适宜。
就这样，青帝国还是不是闹饥荒，日本没有闹饥荒，纯粹是饿了几千年，吃的少了。
战争开始，去年因为处于战争中，粮食产量受到了1定影响，不过依然有大量粮食剩余。
这些粮食被用作工业和畜牧业，加工成酒精或者其他东西，制作饲料用于喂养牲畜等。
卖饭能赚几个钱，养猪才挣得多！
到现在，2百万吨大米，按照每百斤大米3元钱计算，需要1亿两千万元，当然，这是0售价。
而养猪呢？1斤养殖场养出来的猪肉两毛到3毛不等，1只猪出肉不过百来斤，已经算大的了。
喂养这么1只猪，最起码耗费4百到5百斤粮食，还有可以作为辅助饲料的其他东西。
除掉骨头和不值钱的肉，猪鬃、皮革等更是挣钱的东西，特别是现在欧洲大战，对这些东西的需求几乎没有底子。
这么说吧，1头养的好的猪，现在同把它身上的猪鬃搞下来，做成刷炮管的刷子卖出去，就能挣回养猪的成本了。
此时养的不是白猪，而是本土黑猪，它的毛更多更长，此时猪鬃的价格上涨的很快，1只猪出产的猪鬃就能卖2十到3十块，比猪肉还赚钱。
还有皮革，可以制作成雨鞋皮包手套武装带等，别说什么欧洲老爷们都用牛皮，都这时候了，你给他老鼠皮他也用。
粮食就是饲料，就是钱，就是拳头产品，林安民怎么可能就这么拿出去？
贷款倒是可以谈，反正那东西出来抵押嘛……
日置被拒绝后并没有放弃，而是时不时的就来“游说”林安民。
……
两天后，刘1鸣抓上了姜旺，谢辉，许辉，林安民，1起开会，内容主要是讨论大铁路的事。
“情报部门有没有什么信息可以作为参考。”会议进行了1会儿，刘1鸣首先让林安民把他收集到的信息和猜测说了，然后再对姜旺问道。
“时间太短，并没有收到回应。”姜旺惭愧的说道。
“这不怪你，战争让英国人开始注意间谍问题了，让你的人注意安全，拿不到就拿不到吧。”刘1鸣安慰了1嘴。
“安民的猜测有1定道理，我也倾向于英国人已经发现了我们的意图，但是无法确定。”
“这件事暂时到此为止，不管英国人有没有发现，我们现在要考虑的，是要不要顺坡下驴，铺开铁路建设事宜。”
刘1鸣双手十指交叉，说完喝了1口水。
除了姜旺之外的3人对视了1眼，最终谢辉首先站了起来。
“陛下，铁路建设早建设比晚建设好，联通整个大6的铁路桥，可以大大加强我们在世界上的影响力。”
“原先，6军从爪哇出发，要先经过马6甲，绕过印度，通过红海才能进入波斯湾，整个过程快则十天，慢则半个月。”
“要想再快，只能用高速邮轮运输，日夜兼程，但是高速邮轮数量并不多，运力也不行，成本太高，顶多用来应急。”
“当时6军主要驻扎地除开夏威夷，最远不过是吕宋或者新几内亚岛，大不了路程加个3两天。”
“而现在，如果要调动3省地区的边防军，路程上花费的时间最少要增加2十天，要是从草原边防军调动，则需增加3十5到4十天。”
“我军最精锐之机械化重兵集团，目前正集中于草原地区做对抗训练，我军主要机动力量的摩托化步兵师2十个中的十个集中于西域边防军或草原边防军。”
“通过补给运输测算得出的结论，如果东南亚遭遇战斗，要从西域边防军调动军队，补给充足的情况下需要行军4十天以上。”
“如果阿拉伯遭遇战斗，则需要6十天以上才能将人员从西域运输到阿拉伯地区。”
“这里还没有计算他们的武器装备和后勤供应和人员疲劳问题，更没有考虑运输力量的问题，1切按理论上才存在的条件进行估算。”
“如果能够修建1条联通大6的铁路，西域边防军数万公里的旅程将缩短至不足3千公里的铁路旅程。”
“按照平均时速5十公里计算，3千公里旅程只需要6十个小时，效率提升2十4倍以上。”
“只需要两千节车皮和4十个火车头，我们就能在两天半的时间里将1个齐装满员的师及其3天作战所需运输到美索不达米亚。”
“这对于我们来说，至关重要。”
谢辉说完，看了1眼其他人的表情。
林安民和许辉明显都被说动了，正在哪里默默思索着。
“6十天不足以调动西域边防军到阿拉伯，士兵是人不是机器。”刘1鸣摇了摇头，不过言语之中也是同意这个说法的意思。
铁路线就是生命线，就像谢辉所说，这条铁路能让从西域调兵的速度翻2十4倍，即便从苏门答腊岛调兵，也要十来天呢。
而且抵达的还是波斯湾沿岸，休整运输到内6，还要几天。
海上运输量是更大，但是速度确实不快，而且刘1鸣还得考虑海军无法及时打通航道的问题。
即便到时候华夏海军已经发展到力量超过大英帝国皇家海军，也不能说1定会完胜。
而且随着潜艇和高速驱逐舰等新式武器的发展，破交战的难度只会越来越低。
就像2战时的德国海军，水面舰艇力量弱小，好不容易有几艘大吨位舰艇，设计思路还延续1战的思路，根本无法同英国正面对抗，只能在飞机的掩护下在岸边溜圈儿。
而同时期的德国潜艇，却取得了优异的成绩，总共击沉了3500余艘船，总吨位近两千万吨，其中除了各类运输船。
其中舰队航母3艘，护航航母3艘，战列舰两艘，巡洋舰5艘，驱逐舰3十4艘，护航驱逐舰十8艘，小型护卫舰两百多艘。
同时还击伤护航航母两艘，战列舰3艘，巡洋舰6艘，驱逐舰十1艘。
另外还击伤了总吨位约两百万吨的运输船。
而在这，1战德国在解开潜艇限制之后，就已经大获成功，整个1战总计击沉5千7百艘船，总吨位1千2百万吨。
刘1鸣必须考虑，如何能够安全有效的为远在西亚的美索不达米亚和阿拉伯投放补给。
这条铁路，也是在这1思想下催生的。
“铁路的重要性毋庸置疑，我们需要这条铁路，这关系到我们对于我国的主要燃油产区的控制力。”
“而且铁路修建时，我们还能沿着铁路架上输油管道，能直接向西域及内6地区输送油料，减少成本，海上运输终究是太贵了。”
“目前的大建设中，机械燃料费用已经占据了总体施工费用的10，我们几乎所有工程都离不开机械，未来内地燃油费用也不会太低，这会限制其发展。”
许辉也点了点头，不过他想的更远，除了军事方面，还想到了民生。
实际上华夏的燃油真不贵，甚至比美国都便宜，为了促进汽车消费和拖拉机使用，非产油地区，1桶1百升汽油0售价格为1元钱左右，偏远地区贵1些。
当然，1元也不便宜，按含金量计算为15克，不过这已经很低了，比欧洲低30至50，且这是家用汽车的价格。
如果是拖拉机挖掘机等农用机械，由建设兵团或村庄统1采购，价格会便宜20以上。
不过要是送到内6，因为交通不畅，1路上的运费都已经大大超过了燃油的费用，送到西域运费都是油价的数倍乃至数十倍。
产油区就离谱了，在阿拉伯即便是1个农民开车也不考虑油价，只会考虑开车出去后风沙1来，汽车会不会出问题。
1桶原油159升，阿拉伯随便1口油井1天最少上千桶多的几万十几万桶，开采难度低，没有运费的话，1桶油的成本最高的是那个桶。
工具的使用会推动社会的发展，工具的使用成本决定着社会发展的速度。
未来内6要是有廉价的石油供应，发展1定会更快。
“英国人的目的很明确，如果我们要这条铁路，必须参战，打的越好，越体现出我们的重要性，这条铁路就越好谈。”
“另外，铁路不仅涉及到英国，根据交通部门的规划，我们的铁路有不少路段都在俄国境内，俄国人更慢解决，他们更顽固。”
林安民回过神来看到刘1鸣望着他，赶紧说道。
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